很多用戶的蒸汽管網都是在逐年不斷擴建的過程中形成的，管道也是不斷增加和連接的，所以往往會出現很多復雜的問題，有時無法考慮周全，只能“兩害相權取其輕”。

蒸汽輸送的關鍵是減少“泄漏”和保證蒸汽品質。在實際生產中，很多企業忽視了蒸汽品質的保證，因為很難準確預測和控制管道中蒸汽的狀態，很難達到蒸汽消耗點的實際壓力和飽和度。

蒸汽輸送管網的有效節能措施如下：

1.確保蒸汽管道的流量：

由于管道內蒸汽流量過高，蒸汽壓降會增大，用汽點的蒸汽品質也會相應降低，終會消耗更多的蒸汽。相反，如果管內流速過低，凝結速度會加快，熱損失也會增加。

解決方法：根據實際工況的工藝要求嚴格計算蒸汽流量，然后根據壓力、流量、流速等參數計算出相應的管徑，并選擇匹配的閥門，或者直接根據下表選擇管道。

2.盡量減少蒸汽管道的散熱；

所有蒸汽管表面、法蘭、閥門等。應該絕緣以減少輻射損失。

另外，如果不是很有必要，主管道盡量用大主管道向車間輸送蒸汽，不要過早的分成幾個小管道，因為大管道散熱面積更小，散熱更少，所以盡量用大管道輸送蒸汽。

比如，在相同壓力下，1根DN150蒸汽管的輸送能力和4根DN80管差不多，但4根DN80管的散熱損失是DN150管的2.5倍。

3排水干管的正確設計：

A.蒸汽總管沿管長平均每隔30-50m設置疏水點；管道的低點、轉彎處和末端也應設置疏水點；

B.如果排水點或管道設計錯誤，冷凝水不能及時排出，會造成嚴重的水錘沖擊，損壞閥門、管道、彎頭、設備等。，并降低后續換熱器的換熱效率。

c、主排水管，需要在管道上做一個集水井，然后連接小口徑的排水管道，讓冷凝水順利落入集水井，再通過疏水閥排出。否則如果沒有集水井，很多時候冷凝水降不下來，會繼續被蒸汽直接推開，造成后端蒸汽濕度大，水錘等問題。